氷川タクシーのドライバー

“タクシー”だから稼げるわけではない
覚悟を持ったメンバーがいるから
成果が出る

氷川タクシーでドライバーになるのは、楽な道ではありません。

業界平均の2〜3倍にあたる時間と密度で、私たちはあえてドライバーに厳しさを課しています。

夜日勤で結果を出すには、それだけの準備が必要だからです。

未経験でも成果を出せる仕組み

ドライバーデビューするまでの流れ

氷川タクシーでは、ただ入社してすぐ現場に出ることはありません。

入社時点で「本気で頑張りたい」という意欲を重視し、さらにデビュー前には実際の営業エリア・時間帯で徹底した同乗研修を行います。

この「採用基準」と「現場重視の研修」こそが、未経験からでも稼げるドライバーへ成長できる理由です。

  • STEP 01
    氷川タクシーに入社
  • STEP 02
    二種免許の教習所に通う（5日間）
  • STEP 03
    二種免許の試験合格
  • STEP 04
    乗務員証受取
  • STEP 05
    同乗研修（6日間）
  • STEP 06
    ドライバーデビュー
氷川タクシーのドライバー

氷川タクシーの入社は狭き門

氷川タクシーでは、ただ人数を集める採用は行っていません。

「本気で環境を変えたい」「しっかり稼げるようになりたい」という意欲を重視しています。

  • 意欲重視の採用

    経験よりも、「頑張りたい」「稼げるようになりたい」という気持ちを重視しています。

  • 成長意識が高い環境

    周囲のドライバーも目標意識が高く、前向きに仕事へ取り組んでいます。自然と刺激を受けながら成長できる環境です。

  • 未経験を育てる文化

    できないことを責めるのではなく、できるようになるまで教える文化があります。研修後も先輩がしっかりサポートします。

夜間研修の様子

未経験からプロへ
成長するための研修

氷川タクシーの同乗研修は、デビュー直前の6日間で行うプログラムです。座学で原理を学び、現場で確かめ、できなかったところを翌日復習する。

この繰り返しで、夜日勤で稼げるドライバーへと一段ずつ成長していきます。

  • 業界平均の2〜3倍の研修時間

    6日間 × 1日12時間 = 計72時間。業界一般の2〜3倍を、研修にあてています。

  • 元塾講師が設計した教育カリキュラム

    「見て覚える」ではなく、教育のプロが、再現性のある手順に組み立てました。

  • 実勤務と同じ夜の時間帯で行う

    17時〜5時。実際の夜日勤と同じリズムで、初日から本番の身体をつくります。

未経験でも結果が出せる仕組み

「先輩の運転を見て覚えろ」「とにかく運転して覚えろ」。

タクシー業界に長くある教え方を、氷川タクシーはやりません。座学で原理を理解し、現場で確かめ、できなかったことを翌日復習する。

この反復で、頭で考えなくても身体が動く状態まで落とし込みます。

  • 狭き門を通過した人が集まる環境 01

    狭き門を通過した人が集まる環境

    氷川タクシーは、「結果を出すこと」に本気な人のみを採用します。

    周りが当たり前のように成果を出しているため、その基準が自分の基準になります。結果として、自然と行動量や意識が上がります。

    未経験からでも成長できる環境が氷川タクシーにはあります。

  • 座学で学び、現場で実践する 02

    座学で学び、現場で実践する

    いきなりハンドルを握らせることはしません。まず教室で理屈を理解し、そのうえで現場に出て答え合わせをする。

    理解と体験を順番に積み重ねるからこそ、知識が現場で使える形に変わっていきます。

  • できなかったところを復習する 03

    できなかったところを復習する

    その日できなかったことは、必ず翌日にもう一度向き合います。

    同じ場面を反復し、頭で考えなくても身体が動く状態まで落とし込む。

    曖昧なまま次へ進ませない、それがこの研修の決まりごとです。

  • 実勤務と同じ時間帯で行う 04

    実勤務と同じ時間帯で行う

    実際の夜日勤とまったく同じ17時〜5時（1日12時間）で研修を行います。

    「研修のための研修」にはせず、初日から本番の時間軸で身体を慣らす。

    6日後には、夜日勤の身体ができあがっています。

  • 実勤務と同じ時間帯で行う 05

    サンプルテキストです。見出しが入ります

    実際の夜日勤とまったく同じ17時〜5時（1日12時間）で研修を行います。

    「研修のための研修」にはせず、初日から本番の時間軸で身体を慣らす。

    6日後には、夜日勤の身体ができあがっています。

他社との研修内容の違い

タクシー業界の同乗研修は、一般的に3〜4日程度。1日の研修時間も7〜8時間が標準とされています。

氷川タクシーは違います。6日間、1日12時間。研修時間の総量は業界平均のおよそ2〜3倍。

スタイルもOJT中心ではなく、座学と現場と復習を反復する構造です。

業界一般的な目安 氷川タクシー
同乗研修日数 3〜4日 6日間
1日の研修時間 7〜8時間 12時間（17時〜5時）
研修時間総量 21〜32時間 72時間
研修スタイル OJT中心（見て覚える） 座学+現場+復習の反復

研修プログラム例

  • 流し営業研修 流し営業研修
  • 同乗接客研修 同乗接客研修
  • ナビ・地理研修 ナビ・地理研修
  • 無線・アプリ対応研修 無線・アプリ対応研修
  • 実車ロールプレイ研修 実車ロールプレイ研修
  • 売上アップ研修 売上アップ研修

氷川タクシーに入社して人生が変わった人の声

田中太郎さん

田中　太郎｜2022年6月入社

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田中太郎さん

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田中　太郎｜2022年6月入社

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田中　太郎｜2022年6月入社

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数字で見る氷川タクシー

ドライバー（夜日勤）の
平均月収の割合

51万〜

55万

ドライバー（夜日勤）の

  • 月収平均
  • 中央値
  • 最高月収
月収平均550,000円、中央値529,000円、最高月収652,000円のグラフ

前職の業界

前職の業界の内訳：メーカー（食品以外）36.5%、メーカー（食品）33.9%、商社・卸売5.8%、IT・通信5.5%、金融（銀行・証券・保険・他）4.4%、小売・外食・サービス2.9%、コンサルティング・士業2.6%、物流・運輸1.8%、広告・メディア1.8%、建築・不動産業1.8%、官公庁・教育・医療・福祉1.5%、印刷1.1%、スポーツ0.4%

年齢層

年齢層の内訳：20代15%、30代15%、40代30%、50代26%、60代3%、70代11%
事務所での業務風景
乗務中のドライバー
車両前で並ぶドライバー

よくある質問

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